El fabricante sueco de fuerabordas diesel OXE Marine ha mostrado imágenes del primer fueraborda híbrido del mercado, con doble propulsor diesel y eléctrico, que muestra el compromiso de la marca con la navegación sostenible.
Apoyado por las altas expectativas que está generando la gama de motores fueraborda OXE Marine, el fabricante está desarrollando una nueva propuesta que se adapta aún más hacia las tendencias de un mercado de cero emisiones.
Con esta intención, OXE Marine ha desarrollado un concepto de motor de sistema híbrido que combina la propulsión diésel de los fuerabordas de OXE Marine con la propulsión eléctrica y, por lo tanto, ofrece un consumo de combustible y emisiones de dióxido de carbono aún más bajos. El motor conceptual OXE Hybrid 450 es el primer motor fueraborda diésel híbrido del mundo en las clases de mayor potencia.
Este concepto de fueraborda OXE Hybrid 450, presentado recientemente en el Salón Náutico de Miami, se basa en el modelo diésel OXE300 de bajo consumo de combustible de OXE Marine. Al equipar la plataforma existente con un motor eléctrico de 400 voltios conectado a una batería de iones de litio, se logra un importante ahorro de combustible junto con los beneficios que ofrece la operación puramente eléctrica. En combinación con el biodiésel HVO100, el OXE Hybrid 450 puede contribuir a reducir considerablemente las emisiones de dióxido de carbono en comparación con un fueraborda de gasolina tradicional. Gracias al hecho de que el motor eléctrico impulsa directamente la transmisión de potencia, también se puede utilizar como generador para cargar la batería durante el funcionamiento con diésel.
"El OXE Hybrid 450 combina lo mejor de ambos mundos, la eficiencia energética del funcionamiento diésel con la pronunciada curva de par del motor eléctrico y la posibilidad de un funcionamiento completamente libre de emisiones. Gracias a su flexibilidad, nuestro concepto de motor proporciona un consumo de combustible reducido y una emisiones de dióxido de carbono, al mismo tiempo que puede proporcionar energía adicional cuando sea necesario, por ejemplo, durante la aceleración cuando el consumo del motor de combustible es muy alto", dice Anders Berg, director ejecutivo de OXE Marine AB.
La capacidad de la batería se ha dimensionado para permitir un funcionamiento silencioso y completamente libre de emisiones cuando se visita un puerto, se pesca o se navega por aguas en las que no se permiten barcos de combustibles fósiles. Al mismo tiempo, la capacidad bien medida y la capacidad de carga durante el viaje significan que la batería se puede utilizar para alimentar equipos adicionales que demandan energía a bordo. El OXE Hybrid 450 tiene una potencia total de 450 CV y es el primer fueraborda diesel híbrido del mundo en las clases de potencia más alta.
Más información en: www.oxemarine.com
