LIMPIEZA FLOTADORES
28 de noviembre de 2010
Hola, acabo de comprar una semirrígida, de la marca Avon en buen estado aunque un poco antigua. Mi pregunta es si hay algún tipo de producto para enriquecer y hacer más duradero el material de los flotadores (neopreno). Me han comentado que se le puede aplicar algún tipo de spray de los que se utilizan para limpiar los salpicaderos de los coches. ¿Es eso cierto? y si lo es ¿vale cualquier marca?. Y si no decidme por favor la mejor manera de hacerlo. Muchas gracias y un saludo, Carmen Oriz
Estimada amiga
No existe ningún producto que haya demostrado con pruebas que puede enriquecer el tejido de Hypalón/Neopreno. Si fuera así, el mayor fabricante del mundo (Pennel et Flippó), lo vendería en su catálogo. Lo único de lo que tenemos constancia es que hay que mantenerlo siempre limpio, con un estropajo viejo y productos de limpieza no abrasivos, como jabón líquido o los que venden específicos para flotadores. También tienes productos más fuertes para manchas más específicas como desengrasantes, acetona y Tolueno para lo más difícil, o antióxido para manchas concretas de herrumbre. Ten en cuenta que estos productos solo se deben aplicar a la sombra, en porciones muy pequeñas y aclarar rápidamente con abundante agua dulce.
Sobre el limpiador de coches, no te líes, muchos de ellos son muy agresivos y acaban dejando marcas al someterse al sol. Es mejor usar algún producto específico para flotadores para el abrillantado, algunos de ellos con siliconas. Atentamente, smgo.com
PINTURA PARA MATRICULA
27 de noviembre de 2010
Hola, tengo una narwal semirrígida H-450 del año 2003 que no se exactamente ni del material que está hecha. Como la he adquirido de segunda mano le he quitado el nombre y he quitado las pegatinas que tenía puestas, las cuales iban bastante despegadas. He pensado en hacer algún patrón de letras y pintar sobre la goma de la barca ¿Que os parece? ¿Que tipo de pintura tendré que aplicar? ¿Hará falta que se haga con compresor o bastará con un brochazo? ¿Es denunciable no llevar puesto el nombre de la embarcación? Gracias, J.R. Sanchez
Es más que posible que ese flotador sea de PVC. Si pintas las letras es mejor, por que así no saltarán. Si pintas con plantilla es mejor y si lo haces con pistola aún mejor. La pintura puede ser para PVC de toldos (flexible) o de serigrafía, o utilizar la específica para neumáticas tipo Gummipaint de Veneziani (más cara). Sobre si es denunciable no llevar el nombre, no lo sabemos seguro, pero si así fuera puedes ponerlo en pequeño en el espejo de popa y dejar el espacio grande para los números de matrícula. Atentamente, smgo.com
CAMBIO DE TURBINA
26 de noviembre de 2010
Tengo un motor johnson del año 2003 de 40 caballos y de dos tiempos al que solo le he cambiado el aceite de la cola. ¿Sería conveniente cambiar la turbina? Gracias, jesus ros
Estimado amigo:
En principio, si cuando pones en marcha el motor, el agua de refrigeración sale bien por el escape y por el testigo, no es obligatorio, pero piensa que el caucho se acartona y se degrada con el tiempo y que con siete años, es muy posible que en cualquier momento se te rompan las palas de la turbina y deje de funcionar sin que te des cuenta. Atentamente, smgo.com
PRODUCTO LIMPIEZA
24 de noviembre de 2010
Hola amigos: He adquirido la semirrígida de la cual os hice una consulta el mes pasado y me gustaría que me aconsejaseis algún producto para limpiar loa flotadores de HypalonNeopreno, ya que me gustaría que volviesen a tener el color original sin mancas de agua y fondeo o lo más parecido a nuevo. Un saludo y gracias de nuevo, Ramón
Estimado amigo
Nos resulta imposible recomendarte ninguna marca concreta de producto para limpiar flotadores, por que el mercado ofrece muchas y no hemos probado ninguna que destaque realmente de las demás. En realidad se trata de paciencia, un estropajo viejo (Nunca metálico) y un buen producto (hay algunos específicos para H/N). Si puede ser limpiar a la sombra y sobre todo aclarar enseguida con abundante agua dulce. Puedes combinar ese producto con algún desengrasante o algún antioxido, si encuentras alguna mancha concreta. Atentamente, smgo.com
MONTAJE PANTALLA MULTIFUNCIÓN
23 de noviembre de 2010
Buenas tardes; acudo de nuevo a ustedes para transmitirle la siguiente consulta. Tengo montado en mi Narwhal HD-520 un Yamaha 50 cv Etol 2 Tiempos, al que me gustaría instalarle dos display multifunción; un tacometro/ºC/powertrim/aceite y un Fuelcontrol/speed. No he encontrado por ningún sitio las instrucciones o manuales de montaje, y no se que cables necesito para su instalación (si van todos directos al mando morse, o van directos al motor, o unos al morse y otros al motor) Aunque es un tema de mecánica y no de semirrígidas, igual pueden ayudarme. Muchas gracias por su atención, David Jimenez
Estimado amigo:
Esta consulta, que es más sobre electrónica, debes hacerla a un concesionario Yamaha o directamente a Yamaha Motor España, por que solo ellos tienen los manuales de montaje y te pueden indicar la forma correcta de hacerlo. Atentamente, smgo.com
DATOS SOBRE DUROMAR
22 de noviembre de 2010
Hola me voy a comprar una semirrígida y miraba una de segunda mano cuando vi la semirrígida 3.90 o 3.50 con 13.5 hp de duromar nueva por un precio mas que competitivo, he buscado por vuestro foro y por internet información de esta marca pero no encuentro nada. Sabéis si es una marca de fiar y si navega bien?, o por el contrario compro una de segunda mano de marca mas reconocida. Gracias por vuestro rincón ya que soy asiduo a la información que dais hace tiempo, un saludo de Sergio Navarro
Estimado amigo:
La marca Duromar es española, en concreto pertenece a Náutica Antonio de la Peña de Málaga. La fabricación de su gama de neumáticas y semirrígidas es mediante proveedores asiáticos, igual que muchas otras marcas de tipo económico. De los modelos que comentas, pudimos probar en su momento la Rib 390, con un motor de 20 hp con el que alcanzamos una velocidad máxima de 24 nudos con una persona a bordo. Es una semirrígida ligera con un sistema de construcción del casco simple de doble molde que permite incluir un buen antideslizante interior mediante estampado y que adopta flotadores en PVC pegados a mano de conos atrasados que proporciona buena estabilidad. En definitiva, una buena propuesta para la iniciación. Atentamente, smgo.com
23 de noviembre de 2010
Perdonarme que abuse de otra consulta mas. He llamado a la nautica y me comentan que son termoselladas ??? , para el uso que le voy a dar que es pescar con mi padre y alguna vez dar una vuelta a mis dos peques cual me recomiendas para el yamaha 13.5 la 3.50 o la 3.90 ya que solo se llevan una diferencia de unos 145 eu, se notara mucho el rendimiento o la seguridad. Gracias por vuestra ayuda, con lo que me digáis seguro que la compramos ya...
Saludos desde Tarragona.
Estimado amigo:
Es posible que el proveedor que tiene ahora para su gama haga los flotadores termosellados. Mejor que mejor. Sobre la elección, en el mar como en tierra de cara al confort y seguridad “ande o no ande caballo grande” El modelo mayor será más cómodo y estable, aunque no esperes grandes rendimientos con esa potencia. Seguramente te moverás entre los 14 y los 18 nudos, dependiendo de la carga. Atentamente, smgo.com
POTENCIA CORTA
19 de noviembre de 2010
Hola, Estoy por comprarme una yam 3,60s de segunda mano al parecer en buen estado. La única pega que le veo es que el "pack" se sirve con un Yamaha 6hp 4t. He visto vuestra web y veo que respondéis al detalle sin apenas dejar alguna duda al aire. Todo unos cracks en el tema!! Os agradecería si pudierais aconsejarme si voy hacer "corto" con un 6hp, partiendo que la Yam es de 3,60. El uso que le daría sería bordear las calas con aprox. 3-4-5 personas. Muchas gracias y un saludo. Sadurní
Estimado amigo:
Con esa carga de personas a bordo, seguramente si que te quedarás corto de potencia navegando en mar abierto. Desde luego no llegarás a planear si vas más de una o dos personas. Para esa eslora sería mejor ir hacia los 10/15 hp para tanta tripulación y mar abierto. Atentamente, smgo.com
19 de noviembre de 2010
Muchíssimas gracias por vuestro consejo. Ahora a por los 15hp! todo sea empezar ;-)
Me ha sorprendido vuestra rapidez en la respuesta. En "favoritos" y para la próxima a teneros en cuenta!!! Un saludo! Sadurní
MANTENIMIENTO CABLES
15 de noviembre de 2010
Hola quisiera limpiar y hacerle un mantenimiento a los cables de aceleración y cambio de marcha de mi embarcación. Es una lomac 400 OK con un motor de 25 CV Mercury con el mando también Mercury. No encuentro en Internet ninguna información de como proceder para desmontar los cables para poder limpiarlos y engrasarlos a si como el despiece del mando. Agradecería si podéis mandarme toda la información sobre el tema. Muchas gracias, Ximo Huerta
Estimado amigo:
Para desmontar el mando es muy sencillo. No tiene apenas complicación mecánica. Se trata de ir soltando tornillos y nada más. De todos modos, si quieres el despiece, debes solicitarlo a un taller autorizado a ver si te hacen una fotocopia o pedirlo directamente al importador Touron-nautica. Los cables, que deben ser de tipo Teleflex, no se pueden desmontar de sus fundas, ya que van prensados en los extremos, aunque si separar de los mandos y del motor. Atentamente, smgo.com
REVISAR FLOTADORES
10 de noviembre de 2010
Es la primera vez que voy a tener contacto con neumáticas: Tengo a la vista una valiant dr7.5 de 2001 y quisiera me orientaran en dos asuntos: - qué debo revisar en los flotadores para reconocer si están en buen estado? - son monocasco? Muchas gracias. Juan Carlos garcía
Estimado amigo:
Para ver el estado, de modo general debes ver aspectos como que mantenga bien la presión del aire de un día al otro, que no tengan cortes o rozaduras, ni muchos parches, que las uniones de los paños estén bien pegadas/soldadas, que no tengan ninguna burbuja (ampolla) en el tejido y que esté bien pegado al casco, etc... Es algo difícil si no tienes práctica. Este modelo de semirrígida es, como la gran mayoría, monocasco, pero no tiene nada que ver con el flotador, si no con el casco... Atentamente, smgo.com
MARCAS ANTIGUAS
11 de noviembre de 2010
Hola, he comprado una Narwhal de 4.50 semirrígida y le he cambiado el nombre. Las pegatinas que tiene antiguas, cuando las levanto queda la señal de la antigua pegatina y no se con que quitarlo para poner las nuevas y que queden bien. ¿Que puedo hacer?
Estimado amigo
En principio, esas marcas deben ser debidas al sol, por lo que poca cosa puedes hacer. Puedes probar con alguno de los productos que venden para limpiar flotadores (que deben ser de PVC, creo), utilizar un estropajo viejo y después aclarar con mucho agua, pero no te esperes ningún milagro. Atentamente, smgo.com
CASCO PARA ATLÁNTICO
08 de noviembre de 2010
Hola, ante todo, felicidades por su web. Me voy a comprar una semirrígida Joker boat Coaster 470 y tengo dudas con la profundidad del casco.¿ Se supone que para mar costero Atlántico debería utilizar una v mas profunda? O realmente con esloras de este tamaño no es tan importante. ¿que ventajas e inconvenientes tiene una carena mas profunda? He visto vídeos del barco y se ve que navega bien en aguas calmas pero no se si es buena para algo mas de mar. Bueno un saludo y felicidades de nuevo, Jose D. Bethencourt
Estimado amigo:
En principio se considera más apropiado para mar abierto y navegación con olas, los cascos con V más pronunciada, porque cortan mejor la ola y la abren hacia las bandas, haciendo la navegación más confortable y, en general, manteniendo la cubierta más seca. Sin embargo, para un uso normal deportivo el casco de la Coaster puede cumplir perfectamente su objetivo, todo dependerá de si vas a salir a mar con mal tiempo o si vas a hacer un uso profesional. Sobre si es el casco adecuado para el Atlántico, no te líes, en realidad el Mediterráneo, en ocasiones, con su ola corta es aún más incómodo y peligroso que el atlántico. Atentamente, smgo.com
FLOTADOR DESENGANCHADO
07 de noviembre de 2010
Hola a todos, y gracias de antemano por este portal, tengo una semirrígida narhwal 4 metros con un mercuri 25 cv con asiento y patronera, esta en perfecto estado pero este año mis hijas y sus amigas han estado sentándose en el balón de estribor teniéndola inflada y montada en su carro cuando me di cuenta estaba despegado completamente. Interesaría montarle balones nuevos, llevarla a reparar o comprar un buen pegamento y pegarla? gracias y saludos. Matias
Estimado amigo
Esta "lesión" de tu semirrígida puede considerarse como "Estructural" si está despegada por la parte exterior del casco, puesto que de la perfecta sujeción del flotador dependerá la sustentación, estabilidad y reserva de flotabilidad de la misma. Además, la propia fuerza del agua a velocidad media ya hace mucha presión y si no está bien reparado puede despegarse con facilidad. Si no tienes práctica en reparaciones y no tienes acceso a un buen pegamento específico para tu tejido, es mejor que te pongas en manos de un profesional. Atentamente, smgo.com
CAMBIO FLOTADORES EN CANARIAS
02 de noviembre de 2010
Hola, Compre una valiant V490 y, digamos que el que me la vendió todavía se esta riendo de mi, pero bueno... Los balones están hechos un asco, se despegan desde que les da el sol y tiene todo el pegue pasadísimo y pensé en cambiárselos. Ustedes me podrían decir alguna empresa que se dedique a sustituir los balones en Canarias, que tenga buenas referencias y, mas o menos, por cuanto dinero ronda una reparación de estas características. Muchas gracias, un saludo. Samuel Bonilla
Estimado amigo:
Sobre el precio no te podemos indicar, porque varía mucho dependiendo del material y del que haga el trabajo. Sobre empresas que lo puedan hacer, solo tenemos referencias de Motonáutica las Palmas en Gran Canaria y de Reparaciones Trujillo en Santa Cruz de Tenerife. Deberías hacer la consulta a estas náuticas a ver si tienen este servicio. Atentamente, smgo.com
OFERTA GOMONAUTICA
03 de noviembre de 2010
Hola, me gustaría que me comentaseis vuestra opinión sobre una oferta en la que estoy interesado en adquirir. Siempre me gustan varios puntos de vista y el vuestro podría ayudarme. Es una embarcación de segunda mano, marca Gommonautica y modelo young 430 con un motor Suzuki de 30CV 2T del año 2003,y la semirrígida es del 2002. Viene acompañada de un remolque del 2008 y el estado parece bastante bueno. El precio es de 6000 euros y parece buena oferta. No se si este es el mejor momento para comprar o es mejor esperar. Me gustaría saber vuestra opinión del pack y sobre la embarcación, el uso será para pesca submarina y ocasionalmente en el norte de Galicia. Un saludo y gracias, Ramon Gomez
Estimado amigo
Este pack de la 430 con el 30 hp lo hemos podido probar, e incluso hacer alguna carrera, y es muy estable y fácil de llevar. Es como si fueras en un trenecito sobre carriles. Tiene unos flotadores muy grandes que ofrecen mucha sustentación, tanto navegando como en parado. Si el motor funciona, el precio es una gran oferta y no creo que encuentres algo de este tamaño con todo el pack más barato. Atentamente, smgo.com
SOBRE ZAR 47
03 de noviembre de 2010
Estimados Srs., Estoy buscando una semirrígida que me permita practicar pesca de superficie y pesca submarina, pero que al mismo tiempo que no sea demasiado primaria, que tenga un diseño atractivo y que la pueda utilizar para ir de paseo o a la playa con la familia. La utilizare casi siempre en la ría de Arousa, pero podría salir algunas veces al mar fuera de la ría. Es imprescindible que tenga una grande capacidad de estiba y espacio a bordo pero por otro lado quería una embarcación de eslora inferior a 5 m para que pueda utilizarla con remolque en varada. Estuve mirando varios modelos y la que más me ha gustado ha sido la ZAR 47, por su buen aprovechamiento interior, grandes cofres de estiva, versatilidad (2 solariuns, permite instalar un toldo etc), diseño, casco con V pronunciada, etc. Que opináis? Que tal es la calidad de esta semirrígida, navega bien? Si bien que la potencia máxima que se puede instalar son 115 hp, las opciones que he encontrado de segunda mano tienen motores de 75 o 90 HP, que opináis? Se quedarían cortos en un barco con 380 Kg? Gracias y saludos. Rui Rufino
Estimado amigo:
Este modelo de Zar, que hemos podido probar, es como el resto de modelos de esta marca muy cómodo, estable y seguro y dispone de una carena que se mueve bien en mar abierto. Además están bien construidas y utilizan buenos materiales, (por eso no tiene ofertas muy baratas). En cuanto a la potencia, es una marca en la que normalmente sus modelos pueden llevar bien la máxima potencia, pero para esa eslora y carga es más que suficiente entre 75 y 90 hp. Con más irás demasiado sobrado. Atentamente, smgo.com
INFLADO FRECUENTE
29 de octubre de 2010
Hola mi consulta es la siguiente, tengo una valiant de 2.40 la tengo en el piso inflada ,si esta embarcación se infla y desinfla constantemente para usarla ,ya que la llevo en el maletero del coche ¿es aconsejable esto ,se puede deteriorar con el tiempo ? muchas gracias. Jose Antonio Rojas
Estimado amigo
El concepto básico de la neumática es que sea plegable y por lo tanto está diseñada para montarla y desmontarla tantas veces como te permita la vida útil del tejido, que dependiendo de la calidad puede superar los 10 años sin problemas. Sin embargo, si se pliega de manera incorrecta, algunos pliegues pueden rozarse y deteriorarse más rápido. Atentamente, smgo.com
MANCHAS NEGRAS
29 de octubre de 2010
Hola, tengo una semirrígida brig, blanca, y desde hace un año le van saliendo unas manchas grises - negras en la goma, al principio me parecieron manchas de humedad, pero no hay manera de quitarlas, parecen incrustadas en la goma, ¿hay alguna solución? Mateo Perelló
Estimado amigo:
En principio parecen ciertamente manchas de humedad, pues en realidad son unos "hongos" que se forman a veces sobre el tejido cuando no se mantiene bien limpio. Para limpiarlo debes usar productos específicos de limpieza de flotadores y un estropajo (nunca metálico), además de paciencia. Cuanto más agresivo sea el producto, más importante es aclararlo bien con agua dulce y usarlo protegido del sol. Atentamente, smgo.com
PROPORCIÓN MEZCLA
01 de noviembre de 2010
Buenos días, estoy a punto de estrenarme en el mundo de las neumáticas y estoy un poco perdido en ciertos aspectos. He comprado una Duarry 360 de segunda mano con un motor Evinrude de 15 CV dos tiempos y no sé exactamente la proporción de la mezcla que tengo que usar. Tengo un depósito de 22 litros de gasolina y un bote de 1 litro de aceite para mezcla.
¿Cuánto tengo que echar de aceite en el depósito ?. Alguna recomendación después de salir un día de pesca ?. Un saludo y espero seguir en contacto con esta web tan “didáctica”. Julio César
Estimado amigo:
La proporción de aceite la indica cada fabricante en el manual del propietario de cada modelo.
Si no recuerdo mal, la proporción de ese motor estaba entre sobre el 2% de aceite. Es decir 2 litros de aceite cada 100 litros de gasolina. Poner más aceite no es malo, solo te puede engrasar las bujías si vas mucho rato al ralentí. Poner menos aceite es malo porque se te clavará el motor. Después de salir a pescar la recomendación es limpiar bien la embarcación, quitando escamas y restos de cebo, que además de atascar desagües y bombas, también huele muy mal. Atentamente, smgo.com
