14 de abril de 2009
Estimados amigos de Semirrigidasonline. De nuevo recurro a vosotros en busca de consejo y orientación ya que dentro de unos días iré a ver, y posiblemente comprar, una semirrígida que os detallo a continuación: Es una Zodiac Medline II, del año 2002 / 2004, no lo tengo muy seguro, aunque el vendedor asegura que es del 2004. El motor es un Suzuki 140 HP y con 150 horas. Viene muy equipada al parecer: Solarium de proa y popa, mesa, toldo parasol, fundas de patronera e integral, ducha en plataforma de baño, GPS plotter Humminbird NS25 con sonda, batería auxiliar, arco de radar en fibra con deflector de radar, soporte para esquí, radio CD náutico, radio VHF GMDSS e incluye winch eléctrico en el remolque. El casco lo pintó el año pasado con anti-incrustante de color negro y el precio es de 15.000. Como me parece demasiado bonito para ser verdad, tanto las horas de funcionamiento como el precio, os rogaría me diéseis vuestra experta opinión al respecto y me aconsejárais en qué elementos he de prestar especial atención a fin de detectar cualquier enomalía o reparación que se pretenda que "pase desapercibida". La embarcación está en seco y primero la revisaré a fondo antes de meterla en el agua para hacer la prueba de navegación. El propietario debe ser bastante entendido en la materia ya que es el capitán de un yate de respetables dimensiones y temo me pueda endosar algo en no muy buen estado (si publicáis esta consulta, por favor, eliminad esta referencia al propietario). Estimados amigos, esperando ansioso vuestros comentarios y sugerencias. Recibid un cordial saludo. Juanjo Terrón
Estimado amigo:
Efectivamente parece una buena oferta. Yo revisaría el estado de los flotadores Solapas, unión con el casco, enganches en el espejo de popa y cintón perimétrico, así como si tiene rozaduras o cortes poco profundos. También puedes controlar las perdidas de aire (incluidas válvulas) con agua y jabón. Revisa que funcione toda la electrónica y que el volante gire bien. En cuanto al motor, te puede acompañar un mecánico, pero lo normal es mirar si arranca bien y si tiene perdidas de aceite en la cola (por el eje de la hélice) Atentamente, semirrigidasonline.com

14 de abril de 2009
Estimados amigos,
Muchas gracias por la inmediatez de vuestra respuesta y vuestros consejos, que seguiré al pié de la letra, ya que lo del agua y jabón en las válvulas no se me había ocurrido, aunque sí lo del aceite ya que mi antiguo Tohatsu 8 HP pierde aceite por ahí. Gracias de nuevo y enhorabuena por la magnífica labor que realizáis. Juanjo Terrón