Duarry Sportech 12 Open Cruiser

15 Nov 2006

Duarry Sportech 12 Open Cruiser

Listado en Nuestras pruebas

Sobre el espectacular casco de doce metros de Duarry, que ha significado la entrada de esta marca en el selecto sector de las grandes esloras, se ha adoptado una nueva versión de cubierta dotado de una original consola de gobierno con práctica cabina bajo la cubierta.

El modelo Sportech 12 de Astilleros Neumáticos Duarry, ya ha sido presentado anteriormente en diferentes configuraciones, tanto profesionales como deportivas, incorporando distintas motorizaciones y transmisiones, intraborda con colas y la espectacular versión de fuerabordas, además de la experimental de hélices de superficie que se desarrolló para el sector militar.

En esta ocasión se trata de una nueva versión más civilizada y enfocada hacia el sector deportivo en la que se ha reducido considerablemente el peso, con el consiguiente ahorro en  consumos al permitir montar motores de menor potencia, aunque también se han limitado ligeramente las velocidades máximas

Los responsables del astillero han querido mantener intacto el espíritu más ideal de las semirrígidas, diseñando una cubierta totalmente abierta y despejada en la que la cabina se encuentra oculta bajo la estructura ligeramente alargada de la consola, muy bien integrada en el contorno general.

De hecho se ha mantenido en popa la característica plataforma de baño adosada con acabado en madera de teca, conectada con los dos pasillos laterales que rodean el amplio solarium acolchado que se forma sobre la profunda cámara de motores de apertura eléctrica.

Al igual que en las anteriores versiones mantiene invariable un largo sofá central frente al mueble bar, con nevera de cofre y hueco para la balsa salvavidas, que se forma en la parte trasera del triple asiento preparado para el piloto, por supuesto con base practicable para gobernar de pie.

 La parte posterior de la consola de gobierno presenta el mismo diseño original, con una superficie ancha, bien preparada para el montaje de la electrónica y de fácil acceso a todos sus componentes.

La variación se ha realizado en la parte delantera, en donde se ha alargado su estructura para acoger una interesante cabina, con portón de acceso lateral. Cabe destacar de que a pesar de su ajustado tamaño exterior cuenta con una buena altura y volumen interior, además de una luminosidad notable gracias a sus tres escotillas. Este espacio, que permitirá pasar a una pareja alguna noche a bordo, incluye suelo de madera, armario, un lavamanos y un amplio asiento con hueco interior que acoge un inodoro marino y un suplemento para formar una cama doble.

 El resto de espacio disponible en la cubierta de proa, se ha solucionado mediante un asiento integrado en el perfil delantero de la consola, además de una práctica mesa ovalada de alas abatibles y un asiento en forma de V que flanquea el paso a una altura superior al cofre de fondeo, con molinete interior y cubierta acabada en teca al igual que los dos escalones que se forman sobre el flotador.

El aligeramiento de la embarcación ha permitido en esta unidad el montaje de dos pequeños motores Steyr de 250 hp cada uno, con transmisiones por cola Bravo I, con los que el astillero anuncia una velocidad máxima sobre los 38 nudos, aunque durante la prueba apenas alcanzamos los 35 nudos en condiciones de mar de fondo y plena carga.

La verdad es que la embarcación se muestra mucho más ágil y ligera que las primeras unidades que probamos de este casco, con giros muy cerrados para un modelo de este tamaño, aunque creemos que por el diseño de carena aguantaría sin problemas mucha más motorización.






















Características

Eslora total: 11,95 m
Manga casco: 2,95 m
Diámetro flotador: 63/48 cm
Combustible: 2x500 l
Agua:  200 l
Desplazamiento en rosca 4.658 kg
Motorización : 2x250 hp Steyr

Constructor: Astilleros Neumáticos Duarry

Pasaje Rosers, s/n – 08940 Cornellá del Llobregat (Barcelona)
Tel: 934 714 500. Fax: 933 757 603

duarry@ duarry .comwww.duarry .com

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